Jeep退出中国汽车市场，原因之一就是没有赶上好时候。当下汽车市场流行“方盒子”SUV，尤其是电气化再次给了越野车第二次生命，那么方盒子SUV到底是网红产品呢？还是真正的实力派？我觉得这得分车。
如果是20万元左右预算，选择一台靠谱的方盒子SUV，个人认为的豹5就可以，有口皆碑，包括方盒子SUV新秀——全新深蓝无忧穿越版也值得考虑，那么如果极限二选一，谁更能硬控呢？
今天我们就拿23.98万的豹5天神智驾MAX版和22.99万元的深蓝G318四驱秘境版进行深入对比，看看究竟谁才是“20万级无忧穿越第一车”？
首先毫无疑问，不管是深蓝G318还是豹5都是典型的方盒子SUV，外观造型需要的硬朗感基本都能够满足。豹5算是传统样式的越野SUV，更符合大众审美，家族基因大气而不张扬，但是个人认为深蓝G318无忧穿越版的机甲式设计风格，也很炫酷，这点就萝卜青菜各有所爱了。
对于极限越野玩家来讲，豹5采用非承载式的车身结构，带大梁的设计，可以实现深度越野，并且入门车型就配备了中央差速锁和后桥差速锁，这点好评，基本常见的越野路况都能轻松应对。而深蓝G318无忧穿越版不仅有两把锁满足你越野的需求，还能兼顾日常用车的舒适性，配备同级少有的CDC+空气悬架+主动魔毯，城市代步买菜和接娃、通勤上班，周末还能和家人来个说走就走的户外露营。
当然了，也不是说豹5不能城区驾驶，毕竟其动力上采用的是1.5T插电混合动力，绿牌也不限号，但是市区开车纯电续航就很重要，豹5的CLTC纯电续航125km，也完全够用。而深蓝G318无忧穿越版采用增程式动力，更大的电池包，CLTC纯电续航174km，可以去到更远的地方。
此外智驾这块两款车都是L2级别的辅助驾驶，其中豹5有比亚迪最新的天神之眼C智驾系统，例如遥控泊车、哨兵模式都是传统SUV不曾体验的功能，包括城市、高速和高架NOA功能也很得心应手。而深蓝G318无忧穿越版全系标配DEEPAL AD PRO深蓝驾驶辅助，全面升级高速换道辅助以及高速限速辅助，还融入DeepSeek AI大模型。
方盒子SUV除了越野之外改装也是一大乐趣，豹5推出官方改装版，省心省力，原厂自带车顶行李架，当然也可以自己改，加上四驱动力，爆发性更强，但在拓展性这块差点意思。深蓝G318无忧穿越版前机舱拥有130W改装预留电源，引擎盖上有拓展口，可为无人机、云相机供电，走哪都出片，车顶专业行李架带有行业唯一在售可行驶开启远光灯，安全又实用。
尺寸方面，豹5车长4890mm，轴距2.8m，算是标准的中型SUV，二胎家庭一家出行可以坐下，并且如果后排不坐人，也可以放下1.5m长的沙发床。而深蓝G318无忧穿越版车长5125mm，轴距为2880mm，尺寸显然更大，其内部乘用空间更优秀，后排坐三个成年男子都没问题。
值得一提的是，深蓝G318配备前后排座椅按摩、副驾驶腿托和腰部支撑，加上双层夹胶玻璃，NVH表现更佳，长途驾驶也会减轻疲劳感。
实际上，豹5空间相对较小，是因为车身结构在一定程度上侵占了空间，尤其是全家满员出行，就显得有点拥挤。
不管是户外越野还是长途自驾，装载能力少不了。深蓝G318无忧穿越版后备箱空间818L，各种露营、钓鱼、骑行装备，基本都能一车搞定，若后排座椅放倒，冲浪板、滑雪板也轻松容纳。而豹5后备箱容积为550L，小件背包、行李箱没问题，但是大件就要考虑尺寸了。
生活无解，还得到处撒野，深蓝G318无忧穿越版可同时兼顾城市通勤和轻度越野，亲子户外露营、周末周边自驾乐趣无穷，而极限越野玩家可能更喜欢越野的乐趣，如果不在乎舒适性也可以冲。