12月10日，笔者从汽车官方获悉，新增上市120四驱Ultra（H5）、240四驱Ultra（H5）车型，官方指导价分别为17.58万元、18.98万元，限时价分别为16.58万元、17.98万元。
作为领克品牌旗下的插电混动中大型轿车，领克10 EM-P于今年9月首次上市。而根据官网最新公布的信息显示，此前作为入门版本发售的120四驱Halo不再供应；同时默认采用千里浩瀚H7方案的240四驱Ultra运动版开放选装千里浩瀚H5方案，售价会有相应的下调。
与此前默认采用千里浩瀚H7方案的120四驱Ultra及240四驱Ultra车型相比，120四驱Ultra（H5）和240四驱Ultra（H5）车型主要是在辅助驾驶层面做出了调整，依旧配套车顶激光雷达并且支持高速NOA、城市NOA等功能，不过毫米波雷达数量由5颗变更为3颗，辅助驾驶芯片由英伟达AGX Thor芯片变更为英伟达Orin Y芯片，算力由700 TOPS降至200 TOPS，定价同步降低6000元。
领克10 EM-P新车型的外观及内饰设计不会发生变化，车身长宽高依旧为5050/1966/1487毫米，轴距3005毫米。在动力方面，领克10 EM-P全系搭载由1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率120千瓦，最大扭矩255牛·米；系统综合最大功率390千瓦，综合最大扭矩755牛·米。另外，领克10 EM-P支持匹配18.4千瓦时、38.2千瓦时磷酸铁锂电池组，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为120公里、240公里。
在国内市场，目前与领克10 EM-P定价相近的插电混动中大型轿车还有奇瑞风云A9L、比亚迪汉L DM等，同时别克至境L7、星途星纪元ES增程版也属于其竞争对手。据公开数据显示，领克10 EM-P今年11月销量达到6232辆，在品牌内部位居第一。有关领克及旗下车型的更多信息，笔者将持续保持关注。