5月8号，上汽奥迪E7X开启预售，预售价28.98-37.98万元，新车配备了后轮转向、空气悬架等配置，还首发搭载了109度宁德时代大电池，最高续航751km（CLTC），最快零百加速3.9秒。
新车亮点：
底盘用料舍得下本
新车作为AUDI品牌的第二款量产车型，我们先来说一下这台车在看不见的地方，都下了哪些功夫。
首先在底盘用料上，奥迪E7X采用前后全铝轻量化架构，这样能大幅降低簧下质量，让操控响应更灵敏。悬架方面配备前双叉臂，后五连杆独立悬架，再加上空气悬架和采埃孚CDC可变阻尼减震器，既保障了舒适度，开起来也会更爽。
不仅如此，新车全系都标配前255/后285倍耐力P0高性能鸳鸯胎，同级最宽后胎，能带来更强的后轴抓地力和弯道稳定性，就算激烈驾驶也有保障。
得益于配备了正负7度的后轮转向，这台车的转弯半径只有5.15米，和一台高尔夫差不多，这样就算在小巷子里调头也能少打两圈方向盘了。
虽然还没实际试驾过这款车，但光看用料底子，就知道这台车的操控绝对差不了。
标配900V高压平台
动力方面，提供单电机后驱和双电机四驱两种选择：后驱版300kW，四驱版综合功率500kW、峰值扭矩800N·m，零百只要3.9秒。
另外新车全系标配900V高压平台，搭载100kWh和109kWh两款电池组，最高CLTC续航751km，支持4C超快充，从10%充到80%只需13.3分钟，这样一来，算是弥补之前在奥迪E5上的补能短板了。
外观极具肌肉感
新车的外观虽然还是延续了家族化的设计，但这台车的轴距达到了3060mm，车长却只有5049mm，而且随着车身加高了以后，之前的那套设计放在这台车上，显得肌肉感更强，姿态也更好看了。
车内直接用上59英寸广域屏，内置高通8295芯片和AUDI OS系统。舒适配置同样拉满：零重力座椅带通风加热按摩，后排21.4英寸娱乐屏，标配BOSE音响和智能冷热冰箱，分段式智能天幕五档可调，舒适度配置上同样也很舍得给。