在过去很长一段时间里，说起电动车的保值率，很多小伙伴都是一脸鄙夷，因为很多电动车的保值率真的惨不忍睹，到手就是“对半砍”，开上两三年，更是“路边一坨”，别说什么保值率了，有没有人要都是另一说。
但是如果在“筷子里面选旗杆”，在过去的几年时间里，特斯拉Model 3和特斯拉Model Y的保值率，在各种榜单上一直都是名列前茅。当然这也是因为特斯拉的产品，在电动车市场，拥有庞大的保有量和优秀的产品口碑，买特斯拉的二手车，基本上出不了岔子，但是由于特斯拉车型在充电、内饰设计、驾驶辅助能力等方面的参数表现，相比很多国产电动车，有了明显落后的迹象，所以现在的特斯拉新车，保值率也没有那么强势了。
我们查看了一些汽车垂类网站上，有关Model 3的二手报价，2025款的后驱车型，1万公里左右的里程，二手车相比于新车报价，整体要少8—10万元，所以其实这款车现在的保值率表现，已经没有那么强势了。
不过当小编我，想要买一辆理想i6的二手车，当作日常代步的工具时，这款车的二手车报价却实实在在把我气笑了，作为一个准备买二手电动车、当接盘侠的人，这款车在二手车市场的报价，有点高得离谱了。
我们看到，在汽车垂类网站上，很多选了大满配，也就是27.12万元的理想i6两驱版车型，现在行驶里程4000—10000公里的二手车，二手车报价，相比于新车，基本上也就少个3—4万元，四驱车型的二手车价格，情况也差不多。对于一辆国产电动车来说，保值率水平可以说高得离谱了，这一点其实很好判断，因为小编我看了这款车的二手车报价，第一反应是，为啥我不买新车？
关于这款车的保值率为什么这么高，其实原因是多方面的。首先就是稀缺性和保有量，理想i6不是什么限量版车型，也不是豪华车，但是这款车的市场反响非常好，已经是理想汽车的当家车型之一了，单月销量过万已经是常态了。而且此前已经积累了相当数量的保有量，这对于二手车保值率来说，是非常不错的基础。
而这款车的保值率，在电动车中之所以如此出彩，很大程度上就是因为这款车的产品口碑、定位，都是相当强的。理想i6作为一款支持5C超充的车型，理想布局国内很多城市和服务区的5C超充站，让这款车的补能速度，始终是有保证的，而且很多时候还有专属充电权益，所以买这款车，风险很小。
同时理想汽车的车机系统，几乎新能源汽车品牌中，公认最强之一，加上驾驶辅助能力也是头部水平，加上理想汽车在安全性、可靠性方面的口碑，表现一直都相当不错。所以买这样的二手车，不仅没有什么风险，而且体验几乎是不打折扣的，这也是这款车二手车保值率极高的原因之一。
所以我们觉得，理想的5C超充站、车机系统、智能驾驶辅助，以及在冰箱、彩电、大沙发方面的优秀表现，共同组成了市场和消费者对这款车的充分信任，也让这款车的保值率高得有点吓人了。