2024 款梅赛德斯·奔驰 CLA 评测更新
2024款梅赛德斯-奔驰 CLA Coupe是该豪华运动品牌最小的车型之一。尽管如此，它在吸引新买家购买这家德国汽车制造商的豪华轿车、轿跑车、敞篷跑车、SUV、旅行车和电动汽车 ( EV ) 等众多产品线方面发挥着重要作用。发挥这一作用的关键在于其基本价格，起价为 44,350 美元（包括 1,150 美元的目的地费用），因此使其成为第二便宜的带有梅赛德斯三角星标志的车型。
CLA 动感十足、体型小巧，具有独特的定位，能够吸引那些希望从主流品牌产品升级到豪华品牌产品的买家。小型轿车的外观没有比这款四门轿跑车好看多少，尤其是涂上测试车的鲜艳巴塔哥尼亚红色金属漆。
与最近推出的CLE一样，流线型的梅赛德斯·奔驰 CLA Coupe 的大部分设计灵感，包括其整体造型和前倾式鲨鱼鼻格栅，都源自现已停产的全尺寸CLS四门轿跑车。
将 CLS 外形包裹在超小型平台周围，打造出时尚而舒适的车舱。对于希望在日常交通中获得一点视觉刺激的年轻单身人士或没有孩子的夫妇来说，这可能不是什么障碍。后备箱空间只有 11.6 立方英尺，但分体式后排座椅可以折叠起来，以容纳更大或更长的物品。与传统轿跑车不同，CLA 至少为后排乘客提供了自己的门，用于进出舒适的后排空间。
内饰方面，CLA 看起来既现代又高档。一些开关设备和内饰部件坚硬且塑料感十足。不过，标准配置包括电动前排座椅、全景天窗、双区自动气候控制、无线电话充电器、车库门开启器和 64 色内饰氛围灯。
对于 2024 款车型，标准驾驶员和中央信息娱乐屏幕变得更大，Apple CarPlay和Android Auto智能手机投影现在是无线的，动力系统获得轻度混合动力电气化和八速双离合自动变速箱 ( DCT )，具有改进的动力流平稳性和燃油经济性。
外观方面，经过轻微的更新，包括改进的鲨鱼鼻格栅、下部前面板进气口、新的高输出 LED 大灯以及下部后面板改进的空气扩散器。
2024 款 Mercedes CLA Coupe 提供前轮驱动 (FWD) 或 4Matic 全轮驱动 ( AWD ) 两种配置。包括 1,150 美元的目的地费用，价格如下：
CLA 250（前轮驱动）：44,350 美元
CLA 250 4Matic（全驱）：46,350 美元
还有两款高性能 AMG 品牌 CLA 子车型超出了本次评测范围：
AMG CLA 35 4Matic：56,100 美元
AMG CLA 45 S 4Matic：66,550美元
此前，JD Power 评测了2020 款 Mercedes-Benz CLA 250和2020 款 Mercedes-AMG CLA 35。本次评测重点关注 CLA 250 的 2024 年更新，以及它们对其整体消费者吸引力的潜在影响。
在以下部分中，我们的独立专家将分析配备以下选项的 2024 款梅赛德斯·奔驰 CLA 250 4Matic：
Manufaktur Patagonia Red Metallic 优质油漆
灰色/黑色皮革内饰
巅峰装饰
AMG 夜间套件
19 英寸车轮
驾驶员辅助包
交通标志辅助
590 瓦、12 扬声器 Burmester 环绕立体声高级音响系统
冬季套餐
前排座椅加热
测试车辆的价格为 61,370 美元，其中包括将汽车从匈牙利凯奇凯梅特装配厂运送到当地经销商处的 1,150 美元目的地费用。
升级的 MBUX 信息娱乐系统
之前选配的双 10.25 英寸驾驶员和信息娱乐显示屏现在成为标准配置。两个显示屏首尾相连，营造出色彩缤纷的数字驾驶舱效果，占据了仪表板宽度的一半。
2024 年，梅赛德斯将放弃安装在控制台上的中央信息娱乐显示屏遥控触摸板，取而代之的是用于存放小物品的平板托盘。除了语音命令或方向盘按钮外，主要交互是通过信息娱乐触摸屏。
MBUX系统从有线升级到无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 智能手机镜像，有助于消除 USB 线缆带来的控制台混乱。2024 款车型有四个 USB-C 端口（两个前排，两个供后排乘客使用），所有 USB 端口均带照明，以便在弱光条件下更轻松地连接。
梅赛德斯还采用杜比全景声 (Dolby Atmos) 技术增强了现有的 590 瓦、12 扬声器 Burmester 环绕音响系统，据该汽车制造商称，该技术优化了音频组件的分离并创造了身临其境的三维音景。
配对三星手机的过程快速流畅。在激活 Android Auto 之前，我使用原生 MBUX 语音助手，通过对话式语言找到并导航到 78 英里外的一座植物园。在说出关键词短语“嘿，梅赛德斯”后，语音助手仅凭名称即可快速轻松地找到该位置。无需街道地址或城市信息。
高级驾驶辅助技术的可用性
2024 年 CLA 的新标准设备清单中增加了一个具有半自动操作的免提停车套件，当驾驶员启动该套件时，该套件可在进入或驶出停车位时处理转向、油门和制动。
除此之外，2024 CLA 250 的标准高级驾驶辅助系统 ( ADAS ) 功能相当有限。它们包括带有行人检测和自动紧急制动的前方碰撞警告系统、基本盲点警告、倒车摄像头、驾驶员监控系统和自动远光灯。
梅赛德斯为 CLA 250 测试车配备了可选的驾驶辅助套件。除了具有走走停停和基于路线的自适应功能的Distronic自适应巡航控制外，该套件还包括车道保持辅助、车道居中辅助、带对侧制动的主动盲点辅助、带制动的后方交叉交通警告、主动车道变换辅助和主动限速辅助。驾驶辅助套件物有所值，但正如本文所述，在梅赛德斯-奔驰美国网站上构建新车时暂时不可用。
自适应巡航控制系统保持设定的速度和与前车的跟车距离。但频繁的“手握方向盘”请求很烦人，尤其是当我双手握住方向盘时，系统并没有要求我手握方向盘，尽管我希望让车道保持功能发挥作用。讽刺的是，即使一只手握着方向盘，挤压方向盘边缘也会短暂地消除仪表盘警告。
主动限速辅助系统也很好用。在限速频繁变化、执法力度强的二级双车道高速公路上行驶时，该系统非常有用。
此外，令人惊喜的是在 Distronic 自适应巡航控制下，它能够根据路线进行速度调整，当我打开转向灯右转进入住宅街道后，该系统会在主要高速公路转弯时减慢车速。
全新电动轻度混合动力系统
2024 款 CLA 配备了全新的电动轻度混合动力系统。在 CLA 250 中，该系统与近年来的涡轮增压2.0 升四缸发动机配合使用，但增加了一个 48 伏轻度混合动力系统，其中包括发动机皮带驱动的起动机/发电机。
轻度混合动力系统可产生与过去几年非电动 2.0 升发动机相同的 221 马力和 258 磅英尺的峰值扭矩。然而，在发动机低速时，启动器/发电机最初可额外提供 13 马力和 110 磅英尺的扭矩，以改善按需响应。
电动启动器/发电机可实现无燃料滑行、减速时为系统充电以及平稳重启节油的 Eco 停止/启动系统。
配备 4Matic 的车型的 AWD 系统是可变的，可以根据需要将高达 50% 的驱动扭矩传送至后轮，以最大程度地提高牵引力。据梅赛德斯-奔驰估计，CLA 250 可在 6.3 秒内从零加速至 60 英里/小时，这与我用秒表测量的 6.5 秒时间一致。
新的八速 DCT 取代了之前的七速装置，为 2024 CLA 250 提供了另一种工作比率，并且换档之间的步长更小，以帮助动力系统保持其功率曲线的最佳位置。换档平稳且不引人注目。
除了驾驶性能的提升外，2024 款 CLA 250 还实现了燃油经济性提升。美国环境保护署 (EPA) 估计，燃油经济性评级将从 2023 款车型的 FWD 综合油耗 29 mpg 和 AWD 综合油耗 27 mpg 提高到 2024 款 CLA 250 的 FWD 综合油耗 30 mpg 和 AWD 综合油耗 28 mpg。
在我的测试中，我观察到 2024 款 CLA 250 4Matic 在 190 英里的混合高速公路和郊区住宅区驾驶中的平均燃油经济性读数为 31.5 英里/加仑。
驾驶 2024 款梅赛德斯-奔驰 CLA
2024 款 CLA 250 配备全新轻度混合动力系统，驾驶体验比之前的车型更加精致，更符合人们对梅赛德斯-奔驰的期望。加速轻快，但主要是电动增压有助于填补发动机功率峰值之间的低谷，因为八速 DCT 可以平稳地换挡。可选驾驶模式允许驾驶员定制发动机响应、换挡点和转向力度。
距离我上次驾驶梅赛德斯-奔驰 CLA 250 四门轿跑车已经过去了几年，但尽管配备了标准舒适悬架，但这款车感觉更贴近路面。操控平稳，转弯时车身几乎没有倾斜。电动机械转向对输入提供了清晰的响应，毫无疑问，这得益于测试车升级的 19 英寸轮胎和标准扭矩矢量后制动，有助于最大限度地减少转向不足。