雷克萨斯，作为最知名的日系豪华品牌，过去，加价可以说，也算是常态，目前，除了LX，GX，LM还需要加价，其余基本都有优惠，不过有一台轿跑车，即使有优惠，也不见得有多少人买，在国内处境，可谓十分尴尬，它就是LC500H。
这台车号称是LS的轿跑版本，两者动力总成完全一样，都是3.5LV6自然吸气发动机+电机的组合，变速箱也一样，都是E-CVT（模拟10AT变速箱），只不过略高一些的定位，起步价格1296000元，比保时捷911Carrera还要贵几千，只不过这些年，存在感一直都比较低，路上的出镜率，甚至还不如LS。
车身尺寸4770.1920.1345，轴距2870MM，5秒就可以完成百公里加速。
至于其买的人特别少，原因也主要2个点。
首当其冲还是它这个定价过高，像和它同级别的宝马8系双门，牌子比它更挺，价格比它更低，各方面性能也完全不输于它，尚且还有20多万的优惠幅度，而它虽然也有一定的折扣，但整体的落地价格，仍然高于8系双门。
AMG-GT没有停产前，裸车虽然高达131万多，比它贵一些，但毕竟后者是4.0TV8，它是3.5LV6混动，段位不太一样。
其次还是国内知名度太低，不夸张地说，好多人甚至还不知道，雷克萨斯也有这台曾经比肩奔驰S级双门COUPE的百万级跑车，买这种车的，显然都是奔着颜值和性能的年轻土豪群体为主，所以大多有钱任性，保时捷911Carrera虽然贵吧，落地150多万起步，可贵也有贵的价值，LC虽然造型优雅，妩媚动人，但好歹名气不大，市场认知度低，只是一台冷门小众跑车，不会是该级别大多数客户群体的首选。
总言之，雷车LC，固然颜值出众，但因为价格门槛过高，知名度不大，所以销量低迷，也是情理之中。