要知道，这车目前在终端的最低价格已经来到了14万多起步，而且如果你购买的是优惠后16.99万的版本，那还是给配备的90度大电池，按理来说就要有人买才对。可结果却是，日产艾睿雅这车已经在7、8、9月仅分别售出1辆、2辆、1辆的惨淡销量数据。所以至此也就不禁让我想要问：为啥配90度电的艾睿雅却没人想买呢？
说到日产，很多人可能还不知道，全球首款面向大众的纯电动汽车——聆风（Leaf），其实就是日产造的。当时还是在2010年，日产就已经造出了LEAF这款电动车，而截止到2022年2月，日产LEAF的累计销量也已经是达到了58.3万辆，并且连续8年获得全球销冠，可以算得上是妥妥的纯电车型鼻祖了。
不过，起步早也并不一定就意味着后面的车型能同样热销，拿日产艾睿雅来说，其上市后的销量表现一直不好，路面上也始终都见不到几台这款车在跑的影子。由此可见，国人对于日产艾睿雅的关注度和购买欲望是相当之低的。那么，为啥日产艾睿雅始终卖不好、到今天都没什么人买呢？我们一起来分析分析。
定价策略失误
