前段时间，零跑Lafa5开启预售了，预售价10.58-13.18万元。
从定价来看，有人认为这不符合零跑一贯的作风；但也有人觉得，作为一台个性车卖到这个价格也很合理。
那么，零跑到底为什么要为年轻人打造这样一台个性车？价格和产品力又是否匹配？
今天，我们就从零跑高级副总裁曹力和零跑副总裁周颖的视角，来和大家好好聊一聊。
问：零跑为什么要做Lafa5？
我认为对家用车用户或者新能源用户来说，买车一定要看起来好像四平八稳、很有面子、全家老少都喜欢，那个时代已经过去了，现在是买辆车取悦自己的时代。所以在C系列、B系列、D系列这些主流车型满足了主流用户需求之后，零跑就会关注用户个性需求的那一面。而且零跑Lafa5定位是全球化的车型，这类车型在全球都不是小众车型。
问：零跑Lafa5，真的能抓住年轻人的心吗？
周颖：在以往的我们的产品沟通过程当中，其实我们更多的还是在讲很多的产品硬核的东西。包括从D系列开始，从Lafa 开始，我们也是希望在和大家沟通的过程当中，除了讲我们一贯的特别擅长的技术实力，我们的产品实力之外，我们也希望给大家一些软性的东西，让大家看到一些以往没有看到的一些零跑的特质，比方说我们今天的这个一抹黄，这个可能是我们想表达的我们的产品，它其实也可以去服务一些大家现在想要的一些情绪价值。
问：零跑Lafa5是不是主要考虑欧洲市场？
曹力：我对此不太赞同，零跑还没有到针对某一个市场，专门开发一个全新车型的阶段，还在布局最大众化的车型。因此这台Lafa5，更多的是考虑在中国市场、欧洲、包括在南美市场都有比较大的市场需求，才会在前期的产品规划阶段立项。
问：零跑Lafa5的销量，预计海外更高还是国内市场更高？
曹力：短期内来说，肯定是国内的量会更大一些。但是长期来说的话，可能会是类似一半一半的局面。
问：零跑Lafa5的销量预期是多少？
曹力：零跑所有的车型都是成本定价，我觉得Lafa5没有什么竞争对手。我们认为这台车还是比较偏蓝海的市场，很多的车型都是这个价位段，但是从它的形态和它的定义来说，还是很有性价比和竞争力的，我觉得还是有信心可以做到月销破万。
问：、Lafa5对零跑品牌有怎么样的意义？
曹力：首先零跑品牌核心的价值是我们一直在传递的，我们的技术创新，我们的产品能够做到好而不贵，因为我们有创新的技术，有全域自研的能力，Lafa5也是要告诉大家我们的这个理念，可以给大家更好的产品，能够带来生活中的便利和幸福感。
但与此同时，Lafa5是不同的个性化和产品形态，从另一个的角度来传递这些信息。所以不会因为有了Lafa5这类个性化车型，零跑品牌的站位就动摇了。我们依然会从不同的角度传递我们品牌核心的内容，让用户更好地认可零跑，理解零跑。